АМКУ обязал Администрацию портов разработать новые договоры с морскими агентами

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) обязал ГП "Администрация морских портов" (АМПУ) в течение 30 дней разработать новые условия договора с морскими агентами и обеспечить прозрачную процедуру обсуждения этих условий с ними.

Соответствующие рекомендации для АМПУ, обязательные для выполнения, комитет вынес после рассмотрения жалоб морских агентов, пишет газета "Дунаец".

"В порту морские агенты действуют на основании договора, который они должны заключить с АМПУ. И именно условия такого договора стали предметом жалоб шести морских агентов в АМКУ, поскольку Администрация фактически навязывает свои условия, предлагая заключить договор присоединения", - сообщил глава АМКУ Юрий Терентьев.

Минфин может увеличить норму отчислений от чистой прибыли госпредприятия АМПУ в госбюджет до 90%

Министерство финансов может в 2019 году увеличить норму отчислений от чистой прибыли госпредприятия "Администрация морских портов Украины" (АМПУ) в государственный бюджет с 50% до 90%, сообщил руководитель предприятия Райвис Вецкаганс во вторник на презентации "Анализа корпоративного управления ГП "АМПУ", подготовленного командой поддержки реформирования Минэкономразвития

По словам руководителя АМПУ, такая цифра была озвучена в ходе совещания с заместителем министра финансов Украины.

"Мы пока не сформировали окончательную версию финансового плана на 2019 год - ждем решения по данному вопросу", - отметил Р.Вецкаганс.

Как отметили в пресс-службе АМПУ, администрация пока не получала официального письма от Минфина.

От того какой размер отчислений в госбюджет от чистой прибыли предприятия будет утвержден на государственном уровне, будут напрямую зависеть капитальные инвестиции АМПУ в 2019 году.

По словам Р.Вецкаганса, повышение нормы отчислений в госбюджеты на 40 процентных пунктов однозначно негативно скажется на возможностях АМПУ по инвестированию в проведение реконструкции и строительства причалов, дноуглубительные работы, развитие инфраструктуры в 13 морских портах Украины и расширение собственного флота госпредприятия.

Как работает единое коррупционное окно в Одесском порту

«Информационная система портового сообщества» — афера за государственный счет

В свежем выпуске программы "Наші гроші" рассказывается о том, как руководство Одесского порта решило улучшить жизнь предпринимателям и сделать «единое окно». А в итоге организовали коррупционную схему для наполнения кассы частной фирмы.

Одесский морской торговый – лидер морской отрасли Украины. Объемы товаров, проходящих через его причалы, измеряются миллионами тонн: 6 миллионов тонн металла, 9 миллионов тонн зерна, не считая нефти, зерна и других товаров. Чтобы получить груз, экспедиторам необходимо посетить полдесятка органов, имея с собой кипы бумаги для таможенников, санитаров, ботаников и других инстанций.

В 2013 году эту процедуру пообещали упростить созданием «единого окна». То есть, сдавай электронную отчетность – и никаких хлопот с поборами и бюрократией. Что из этого получилось и почему инициатива принесла еще больше неприятностей – можно увидеть в выпуске программы "Наші гроші".